BREDEVOORT – Elke middag, precies als scholieren naar huis fietsen, rijden ook zware landbouwvoertuigen door de smalle Winterswijksestraat in Bredevoort. Botsingen zijn zeldzaam, maar het gevoel van onveiligheid is groot. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van de gemeente Aalten, dat de zorgen bevestigt die het CDA eerder al uitsprak over het verkeer door het historische centrum
Landbouwverkeer op de Winterswijksestraat in Bredevoort – Foto: Omroep Gelderland
Een half jaar geleden trok het CDA in Provinciale Staten van Gelderland al aan de bel. Statenlid Nick Bakker noemde de situatie destijds ‘onveilig’ en riep het provinciebestuur op om in te grijpen. Volgens hem is de Winterswijksestraat, met geparkeerde auto’s, veel fietsers en zonder stoep, niet geschikt voor groot en zwaar landbouwverkeer.
Uit verkeerstellingen blijkt dat dagelijks gemiddeld 813 fietsers en 63 landbouwvoertuigen gebruikmaken van de Winterswijksestraat. Vooral tussen drie en vier uur ’s middags is het druk: dan valt de piek van het landbouwverkeer samen met de schoolspits. “Juist op dat moment komen fietsers en landbouwvoertuigen elkaar relatief vaak tegen”, staat in een mededeling aan de gemeenteraad van Aalten.
Hoewel het aantal geregistreerde incidenten laag is, ervaren met name scholieren en recreatieve fietsers de situatie als onveilig. Dat kan ertoe leiden dat mensen de fiets mijden of omrijden, iets wat haaks staat op het beleid om fietsen juist te stimuleren.
Provincie hield vast aan beleid
Tot nu toe zag de provincie Gelderland geen reden om het beleid aan te passen. Landbouwverkeer mag een kort stuk van de provinciale weg N318, tussen Bredevoort en Aalten, niet gebruiken en wordt daarom via de Winterswijksestraat door de bebouwde kom geleid. Volgens de provincie is dat een geschikte parallelroute.
De gemeente Aalten en lokale partijen denken daar anders over. “Het gaat niet alleen om wat op papier mag, maar om wat mensen dagelijks ervaren”, klonk het eerder al vanuit het CDA.
Oplossing ligt om de hoek
Het nieuwe onderzoek wijst nu op een mogelijke oplossing die al langer wordt genoemd: laat landbouwverkeer het korte stuk van de N318 gebruiken tussen de Tolhuisweg en de rotonde bij de Roelvinkstraat. Dat is technisch mogelijk en past binnen landelijke richtlijnen voor verkeersveiligheid. Op dit traject rijden dagelijks zo’n 12.460 motorvoertuigen, een aantal dat volgens de richtlijnen aanvaardbaar is voor landbouwverkeer.
Volgens de onderzoekers vergroot deze maatregel niet alleen de feitelijke veiligheid, maar ook het gevoel van veiligheid bij fietsers. En juist dat laatste weegt zwaar.
30 kilometer per uur niet voldoende
Het afwaarderen van de Winterswijksestraat naar een 30 km/u weg kan zorgen voor lagere snelheden en meer rust, maar is volgens de gemeente geen afdoende oplossing zolang landbouwverkeer en fietsers dezelfde rijbaan blijven delen.
De conclusie is duidelijk: het scheiden van verkeersstromen is effectiever. De gemeente gaat daarom met de provincie in gesprek over een proef waarbij landbouwverkeer wel over de N318 mag rijden. Of die proef er daadwerkelijk komt, moet nog blijken.
Landbouwverkeer dwars door Bredevoort: CDA vraagt provincie om ingrijpen
Geschreven door Davie Klein Gunnewiek
Mail ons!
Heb jij een tip of opmerking? Mail naar de redactie: redactie@leuk.fm